Az új igm robotrendszer alkalmas a V-típusra is, (azaz a folyamatosan,és tartósan összekapcsolt hatkocsis motorvonatra, ahol a tisztítás három részre van felosztva). Ez oldalanként egy-egy 27 m hosszúságú speciális kialakítású karcsú utazópályából áll. A robotrendszerhez kétfokozatú elszívóberendezés, biztonsági fénysorompók, biztonsági ajtók és biztonsági végálláskapcsolók is tartoznak a balesetek, illetve a véletlen belépések megakadályozására.
A vasúti garnitúrák tisztításához utazópályánként egy-egy igm RTE-456 típusú robotot alkalmaznak nagynyomású levegős tisztással és a régi berendezéshez hasonlóan 19 golyós fúvókát használnak. A teljes tisztítási program ciklusideje kb. 30 perc és a folyamat során tisztítandó garnítúrákat néhány cm távolságra közelítik meg. A kifúvófejen található „gázterelőhüvelyes szenzorral“ keressük meg a vezérlőegységeket és garnitúrákat, melyek azután tiszításra kerülnek. A tisztító programok indítása egy központi vezérlő pultról a kocsisszám megadásával történik.
